BrakeQuip

Gummibremsschlauch: der zweilagige, eng gewebte Nylongeflechtschlauch in OEM Qualität bietet eine geringe Druckausdehnung und hohe Leistungsfähigkeit im Bereich der Gummibremsschlauchleitungen für die PKW Bremse, Kupplung oder andere hydraulische Anwendungen.

Stahlflexbremsschlauch: Die formstabile und geschmeidige PTFE-Bremsschlauch-Innenseele mit extrem starker Edelstahlumflechtung verfügt über eine Beständigkeit und Eignung der nach DOT 3, 4, 5 (Silikonbasis) und 5.1 erhältlichen Bremsflüssigkeiten, sowie Benzin, Diesel, Öl und viele weitere fluide Medien. Dieser Bremsschlauch ist zudem in fünf verschiedenfarbigen PVC Ummantelungen erhältlich und ist somit eine der leistungsstärksten Gesamtlösungen in diesem Bereich am Markt.

Pressbild: Standard oder low profile Verpressung – BrakeQuip low profile Armaturen sind gemacht für den Einsatz in Kombination mit dem Stahlflexbremsschlauch. Diese zeichnen sich durch ihr schlankes und schlichtes Pressbild aus und sind daher bestens geeignet für den Einsatz der Leitungen im Sichtbereich (z. B. am Motorrad). Das Standardpressprofil kann sowohl mit dem Gummi- als auch mit dem Stahlflexbremsschlauch kombiniert werden.

Getestet für Ihre Sicherheit! Die meisten automotiven Bremssysteme arbeiten in einem Druckbereich zwischen 50 und 80 bar. Wir testen 100% unserer für Sie gefertigten Bremsschlauchleitungen 15 Sekunden mit über 200 bar Druck, um einen sicheren und leistungsstarken Einsatz auch in Notbremssituationen gewährleisten zu können.

Absolute Produktvielfalt und Möglichkeiten: mit dem umfangreichen BrakeQuip Bremsleitungsprogramm von über 1.000 verschiedenen Pressarmaturen haben wir die Möglichkeit, Ihnen Ihre Wunschbremsleitung individuell, schnell, zuverlässig und kostengünstig zu fertigen. Egal, ob Ihr Fahrzeug aus dem Jahre 1935 datiert oder von den verschiedensten Kontinenten dieser Welt kommt. Bitte kontaktieren Sie uns gerne jederzeit!

Testergebnisse Schlauchdehnung: Die Society of Automotive Engineers (SAE) kategorisiert Bremsschläuche in zwei Gruppen. Diese sind zum einen die Schläuche mit regulärer Druckausdehnung und zum anderen die Schläuche mit geringer Druckausdehnung. Alle BrakeQuip Bremsschläuche sind in der Gruppe der geringen Druckausdehnung klassifiziert, was durch ein zertifiziertes und unabhängiges Prüflabor durch regelmäßige Tests bestätigt wird.

Für den SAE J1401 Standard – geringe Druckausdehnung – bei Bremsschläuchen darf keine Ausdehnung von über 0,33 cubic centimeters per foot Schlauchlänge (kurz: cc/ft) bei 1.000 PSI Druck erfolgen. Die getesteten Exemplare des BrakeQuip Gummibremsschlauches haben hier einen Mittelwert von 0,11 cc/ft erreicht. Bei den BrakeQuip Stahlflexbremsschläuchen liegt das Mittel bei 0,07 cc/ft mit Schwankungen zwischen 0,05 cc/ft und 0,11 cc/ft. Ein weiteres Beispiel für unsere guten Ergebnisse ist z. B. der Druckbereich von 2.900 PSI, bei dem die max. Ausdehnung für in Kategorie – geringe Druckausdehnung – klassifizierten Schläuche von 0,61 cc/ft festgelegt ist. Hier erreichten die BrakeQuip Testschläuche aus Gummi einen Mittelwert von 0,30 bis 0,31 cc/ft und die Stahlflexschläuche sogar von nur 0,11 bis max. 0,15 cc/ft.

Der Hochdruck Power-Steering Schlauch der Marke BrakeQuip hat einen doppellagigen Nylongeflechtaufbau. Er ist ein stark dehnungsfähiger Spezialschlauch, der für den Einsatz in Lenkungssystemen mit den oben genannten Gegebenheiten entwickelt wurde. Er eignet sich uneingeschränkt für die fachmännische Reparatur oder den hochwertigen Austausch defekter Leitungen.

Durch das umfassende und speziell ausgelegte BrakeQuip Power-Steering Programm mit einer großen Anzahl verschiedener Pressarmaturen und Adapter bieten wir die Möglichkeit, alte Servolenkungsleitungen komplett zu ersetzen oder defekte Teilstücke mit neuen Power-Steering Schlauchleitungen oder Rohrleitungen zu einer funktionierenden Lösung zu verbinden.

Auch komplette Neuanfertigungen einzelner oder Serienleitungen im Bereich der Servolenkung sind möglich!

Integrierte Spezialtechnik als Lösung! Um sicher zu gehen, dass die Servolenkungsleitung ruhig und vibrationsfrei arbeitet, hat BrakeQuip einen Durchflussregelierungseinsatz aus PTFE entwickelt und auf den von BrakeQuip eingesetzten Spezialschlauch abgestimmt. Dieser ist einfach zu handhaben und erfüllt sein Ziel effektiv. Er kommt als einheitlicher Ersatz für die verschiedenen am Markt existierenden OEM Lösungen zum Gebrauch.